- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: V
- Índice de carga: 99
- Diâmetro ("): 18
- Perfil (%): 45
- Largura (mm): 255
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Estação: inverno
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 255 mm |
Perfil | 45% |
Diâmetro do furo | 18 " |
Carregar índice | 99 |
Índice de velocidade | V |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | assimétrico |
Reseñas negativos (16 de 16)
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AVocê precisa ter muito cuidado ao fazer curvas.
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ZEle lida com uma crosta densa de gelo, mas é difícil.
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RAinda não o encontrei.
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PNo gelo, é claro, os espinhos são melhores.
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AUm pouco duro em estradas irregulares
Ao acelerar forte, o volante desvia um pouco para os lados, você precisa mantê-lo
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BClaro, não off-road
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Wnão
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AAté agora não revelado
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JSem picos.
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Esem opção RunFlat
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Uem temperaturas próximas de zero torna-se como plasticina durante manobras bruscas
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APeso - subjetivamente pesado (para a opção runflat)
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LÉ perigoso quando há gelo na pista, embora possa ser uma característica do meu carro.
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Dcorreu em apenas 1000 km, mas a primeira coisa que notei foi aderência em piso seco a uma temperatura de +10 +15 aderência pior do que pneus de verão Hankook ventus evo v12 k110 235/45 R17.
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AGelo, mingau e granizo por 2-.
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LAinda não o encontrei
Reseñas positivos (16 de 16)
Lados resistentes
Em pavimento seco 5+
Em pavimento molhado 4+
Na neve 4+
Quase nunca testado no gelo
Pavimento seco 5+
Pavimento molhado 4+
Neve 4+
Quase não experimentei no gelo
Pneus bons para a cidade